EL RENAULT 8 TS

EL RENAULT 8 TS

MARTINI LEGENDS 13 Y 14 DE OCTUBRE DE 2007 EN BARCELONA

WEB RENAULT 8 POR ALFREDO

www.renault8.es

El pasado 13 y 14 de octubre, se celebró el evento internacional de Martini Legends, conmemorando el 75 aniversario del antiguo circuito de Montjüic en Barcelona, en esta ocasión, se contó con la representación del Renault 8 TS, homenajeando de alguna manera la que fue sin duda alguna, una de las pruebas mas emblemáticas de los 70's, la Copa 8TS.

El Renault 8 Ts, como ya se sabe, es un modelo representativo de los 70's dentro del campo deportivo ó como algunos les gusta decir, deportivo popular, en esta ocasión, la organización Last lap, no ha dudado en incluir este modelo dentro de este evento con sobrado prestigio internacional, dandonos a sus propietarios la oportunidad de disfrutar de estas tres jornadas memorables en actos y efectos ( recordemos que nosotros empezamos el día 12).

Al igual que otros modelos, los Ts se presentaron el día 12, poco a poco fuimos llegando, el mas madrugador, Paquito, que llegado desde Bellpuig (LLeida), se presentó con su hijo, el primer Ts en llegar un modelo impecable de primera serie en color azul.

Paquito dejó su coche, aparcado el primero, su aspecto era francamente bueno, un ts en estas condiciones, era lo mínimo que se podía exigir, bien presentado y mejor cuidado, como poco a poco íbamos llegando el resto, Paquito socio del club, esperó a ello, finalmente el tuvo que marchar antes que nosotros, así que me dejó sus llaves por si era necesario mover el coche, durante el día, alrededor de media mañana, se marchó a bellpuig de nuevo, despidiéndonos de el hasta el día siguiente, el sábado 13, yo me quedé sus llaves, en realidad no era necesario, pero ante su insistencia no pude negarme, a pesar de que era algo que no me hacía mucha ilusión, por no hacerle el feo y decirle que no, accedí a hacerle el favor y guardárselas hasta el día siguiente.

EL R8TS de Paquito

Juan Pérez, Manolo Prieto y Alfredo, llegamos sobre las 12 de la mañana, previamente, habíamos quedado, a las 9:30 de la mañana, para irnos a almorzar y darnos una vuelta por la carretera de Cerdanyola, desde un principio nuestros TS, no pasaron desapercibidos, ya que en la gasolinera, fueron motivo de curiosidad y admiración, sobre las 10+/- , emprendimos la marcha hasta la carretera de Cerdanyola a Montbau (Barcelona), en el primer merendero que quisimos parar a almorzar estaba a rebosar de gente, no pudiendo comer sin esperar, por lo que decidimos marchar a otro, en esta ocasión nos fuimos a Can Sardá, algo mas caro, pero de mucha mas calidad también, antes de partir de este primer merendero, los 3 ts, estaban rodeados de curiosos, entre ellos unos 6 niños que se quedaron maravillados de nuestros coches, haciendo preguntas sin parar y casi no dejándonos marchar, hay que recordar que estaban representados el amarillo el azul y el naranja así como la primera y segunda serie, el que mas gustó fue el azul.

Una vez que conseguimos irnos ante la admiración de los allí presentes, nos dirigimos por la carretera de continuas curvas, destino el almuerzo en Can Sardá, allí nos pusimos las botas, tremendos bocatas de atún para Juan y Manolo y gustosas tostadas con all i oli + un estupendo plato de canelones para mi, agua y coca-cola, el alcohol, no es buen amigo de nuestros Ts, así que mejor dejarlo de lado, sobre las 11:30 nos levantamos de la mesa, pagamos nuestras deudas y nos disponemos a irnos a Montjuic, nos quedan unos 14 Km de curvas, que las hacemos a toda mecha, disfrutando como locos, y yo perdiéndolos en el retrovisor, finalmente nos reunimos de nuevo 2 km antes de llegar al final de la curva, un R5, me frenó lo suficiente para que Juan y Manolo me alcanzaran. comentar que si Juan hubiera ó hubiese llevado la llanta 13, hubiese sido muy difícil dejarle atrás. sobre las 12 de la mañana dejamos los ts aparcados en el paddock, por la tarde, llegaron Toni Q, Fernando y Carles Freile, también Angel desde alcañiz, solo un Ts no se presentó, el de Angel ruiz Jr, que malogradamente sufrió una avería cuando se dirigía a Barcelona desde Alagón Zaragoza, a la altura de bellpuig. volviéndose a casa con el en plataforma, y regresando a Barcelona con un clio sport, para conducir el alpine a-108 de su padre en el circuito el domingo.

El R8TS de Manolo Prieto

El R8TS de Toni Q.

El Sábado fue un día tremendo, los propietarios del Ts, estábamos allí antes de las 10 de la mañana, desde ese momento, fue un continuo ir y venir de gente, nuestros coches, fueron una constante de gente apilada a las vallas para verlos y fotografiarlos, el momento cumbre de la mañana, fue cuando el alcalde de Barcelona Jordi Hereu, no se los quiso perder tampoco, y se adentró en la zona de seguridad, para verlos detenidamente, el, junto a sus secuaces, se pararon durante un largo plazo de tiempo, para admirar y comentar lo que este modelo representó en los 70's y finales de los 60's,

Un buen piscolabis a base de martinis y canapes de alto standing y una charla previa, por la organización, nos dio paso a una vuelta de reconocimiento por el circuito en un autobus descapotado, era el preludio de lo que nos esperaba en día siguiente.

El alcade de Barcelona Jordi Hereu, quedó sorprendido de ver a los Ts, sus recuerdos de este modelo están muy presentes todavía.

El gentío se acumulaba durante toda la mañana para fotografiar a los TS, la expectación que se produjo a su alrededor, fue una grata sorpresa para todos nosotros, nadie quedó indiferente ante este modelo.

El resto del día transcurrió de igual manera, nosotros decidimos marcharnos sobre las 14 horas, las mas de 50.000 personas que pasaron por allí, nos impedían fotografiar a los coches estrellas de la organización, decidiendo dejar las fotos para el domingo, ya que es ese día en el que el paddock, queda cerrado a los visitantes, por lo cual nosotros estaríamos mas cómodos a la hora de hacer fotos. sin gente de por medio, con tan solo pilotos y acompañantes.

Y por fin llega el domingo, es el día que todos estábamos esperando, a las 09:15 horas ya estábamos allí, guantes, cascos, fundas y muchas muchas ganas é ilusión, eran nuestros mas firmes apoyos, como si de una gran piña se tratase, como un gran grupo, en todo momento permanecimos juntos, hablando, comentando, discutiendo.....en definitiva disfrutando como verdaderos apasionados de los R8, algunos cumplíamos un deseo, que no era otro que el poder rodar en Montjüic, con la configuración de los años 70's, otros demostrar que ha valido la pena comprar, arreglar y conservar este modelo, los mas puristas el poder exhibirlo en carrera pero en definitiva, todo se traducía en estar allí, disfrutando de los coches, la gente, el ambiente, disfrutando de las conversaciones, opiniones, de la admiración ajena, de un gran evento difícil de repetir, personalmente creo y todos estaremos de acuerdo, que será muy dificil volver a ver un R8ts en el circuito de Montjüic, con una parrilla de salida al mas puro estilo Copa TS.

La salida se produjo alrededor de las 10:15 horas, un circuito de lleno de gente y a medida que pasaban las horas, cada vez había mas, según los datos oficiales, se congregaron mas de 200.000 personas el domingo, los ts rodaron 4 vueltas, los 3790 metros del circuito se nos quedaron cortos, pero nadie nos podrá quitar la maravillosa sensación que es haber recorrido este circuito, eso es algo que quedará para cada uno de nosotros.la sensación es algo simplemente indescriptible, el sentir de la gente aplaudiendo a nuestro y las vueltas cada vez mas rapidas, hicieron que todo en general se convirtiese en una experiencia difícil de igualar, quiero agradecer a Toni Q, a Juan, a Carles, a paquito a Angel a Manolo a Fernando en fin a todos, haber podido compartir con ellos, lo que sin duda ha sido algo muy especial para todos nosotros. Gracias chicos sois los mejores.